据了解，编号为“CA02”的力帆微车，将搭载力帆汽车自主研发的1.3L（LF479Q3）发动机。该发动机（LF479Q3）最大功率为65千瓦，最大扭矩为110牛米，升功率达到50千瓦以上，是目前微车市场为数不多升功率在50千瓦以上的发动机。

       据力帆相关人士透露，力帆迫切上马“微车项目”，是直接受国家补贴政策的影响；他们认为，购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这一政策将会大大推动微车市场。

       目前总体规划占地900亩的力帆微车基地也在紧张建设当中，微车生产基地将分两期进行，共投资10亿资金。一期建设占地300亩，年产能将达10万台。待二期工程完毕，总产能将达到15-20万台。除了微型车，力帆汽车投资18亿建立的发动机工厂也正式启动，预计将于明年完工。

       除了力帆微车正在建设中的20万辆项目以外，重庆市长安和东风渝安两家微车也已经启动了扩大产能计划。到2012年，重庆企业微车产能将达近200万辆，重庆也将成为国内最大的微车制造城市之一。

       据了解，目前长安汽车新建的鱼嘴微车基地，产能可达到60万辆，已启动的扩能项目中，河北基地产能将扩大到50万辆，南京基地将扩大到40万辆。到2012年，长安汽车微车的产能将达到130-150万辆。同时，渝安集团也启动了东风小康微车的扩能项目，将从年产能10万辆扩大到20万辆。

       这样，如果加上力帆微车的20万辆产能，到2012年，重庆企业微车总产能将达到接近200万辆。